清扫路面。划线的路面一定不能有灰尘、砂土、积水等。彻底清扫干净路面是保证涂料与路面结合牢固的重要条件。热熔型涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面，清扫时可根据不同情况可用扫帚、板刷和煤气器彻底清除。如果在旧线上重新划线时，要检查旧线粘结情况，对旧线中有剥落、松支、裂缝的地方，要认真处理，然后才能重新划线。放样首先要做好交通管理，确保放样操作安全，然行标线位臵的测量，按设计图纸标明的位臵和图形，用测量和在路面上作出标记。根据道路的构造及交通情况不同，一般先测出道路中心点，然后按10－20m间隔确定的中心线，在曲线路段沿线率半径每5－安全措施固化清扫路面修整放样自检涂敷（玻璃。珠）15cm设定中心点在道路的纵断方向以50m长度作为校正单位，当确认设定的中心点连接线与曲线半径相符时，则连接各中心点划出道路中心线样板。这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位臵进行校核。。根据道路中心线位臵，标出划线一半的宽度（例如当标线宽为15cm，中心线一半的宽度为5cm）并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。当曲率半径小的曲线路段，必须确认道路线形设计与施工情况，求得与道路线形的协调一致。振安集四处散落的玻璃珠，扫除施工残留物，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在加强联动，表彰奖励。各班家委会、政教处具体做好家长志愿者的招募发动和实施工作；安保处做好“护学岗&rdq-uo;组织机构的创建和岗前培训，值班标识、器械的配备工作；家长志愿者要做好签到和按时到岗值班工作，学校在落实“护学岗”活动各项任务和要求的基础上加强总结，对护学工作中表现突出的护送教师、保安、家长进行表彰。边实践边探索“护学岗”工作新模式、新举措，努力为广大营造一个安全、稳定、文明、健康的教育环境。道路交通疏导方案工程概况本次改造工程中道路车行道宽均为14米，路床下敷设雨污水管道、路基回填混合土以及66cm、结构层；明高路和明浦路2条道路车行道车行道宽均为14米，路床开挖至结构层后对路面结构层52cm进行施工出新。按设计图纸要求，现状道路两侧人：行道保留，只做局部损坏修复施工。交通安全组织原则交通安全组织原则按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通、经济合理”的总方针执行。银川。热熔型标线涂料的技术要求、玻璃珠的规格和技术要求质量检验1基本要求a.涂标线和安装突路标前面应清洁，无灰现象；b.所有路面标线的设臵、颜色、形状符合图纸和标准的规定；2外观鉴定a.路面标线以外的路面，应该，应进行清除，路面要修补。b.热涂后的标线，边缘无明显毛边，毛边长度每公里超过%时，应进行清除和修补。c.标线应顺直或圆顺不符合要求的，应清除和修补。现场准备。达到施工现场后，首先要了解道路交通情况，在尽可能不影响交通的情况下来安排划线工作，要对交通引导作出局部规划，5:40—5:50六年级全部离校）；六年级家长：星期星期六中午上学（1:10—2:00）；放学（4:40—5:20三年级放学（4:40—5:20三年级，5:40—5:50六年级全部离校）谈城市道路上的安全驾驶城市时人口高度集中的地方，交通情况非常复杂。驾驶员必须要认识和掌握其交通特点、安全行车注意事项、正确判断和处理行人和非机的动态，并严格遵守《道路交通管理条例》，做到随机应变，具有熟练的驾驶操作技能：准|确、迅速、灵活和规范化，才能确保行车安全。
具体措施成立“护学岗”领导机构组长：成员：制定领导班子、班主任、家长义工等值日管理制度，要求做到上学和放学到岗到位疏导和维护校门口秩序，确保出入学校与在校的安全。根据现状。，在围内变压器处和围内面条厂两处设立家长；护学岗，学校校门口路段在上放学时段禁止通行，所有车辆都往左边通往老街的道路绕行。每天护岗时间分上午上学和下午两个放学时段。每天安排四个家长义工值日，家长义工统一着装，手执交通指挥旗帜站岗。学校做好“护学岗”的.宣传工作，向以及家长进行充分的宣传教育。严格检查督导。学校领导要加强“护学岗&rdqu振安停车场划线施工方案o;工作情况的检查督促，及时发现和解决工作中存在的问题，确保“护学岗”管理力量到岗管事，确保“护学岗”取得实效，真正让满意、家长放心。护学岗站岗时间安排：上午上学7：30——8：20下午放学14：50——15：放学15：50——16：10值日班级安排第7周：40班第8周：41班第9周：42班第10周：43班第周：44班第12周：45班第13周：46班第14周：47班第15周：48班第16周：49班第17周：50班第18周：51班第19周：52班第20周：53班值日地点安排：一号岗位：围内变压器附近路口。二号岗位：围内面条厂附近路口。值日内容：禁止车辆和摩托进入学校路段，确保安全。总之，停车位划线要求和标准是确保停车场安全、顺畅的重要措施。在划线过程中，并确保划线的！准确性和安全性。同时，在维护过程中，也应定期检查和更新划线材料，以确保其质量和安全性。主要工[程项目的施工方案、施工]该工程建设单位为马山县住房和城乡规划建设局，施工单位为广西宏泰成建设工程有限责任;在接到甲方通知书后，做好相应工作准备，以确保工程施工质量进度;交通标线的施工方案、施工1、道路标线涂、漆料按要求采用热熔反光涂料，根据GB-5768-1999、JT/T279-1995标准;标线涂料，防止雨淋；存放时保持通风、干燥、防止日光直接照射，并隔绝火源，夏季温度过高时设法降温；运至工地|的漆、涂料，不合格产品进行抽样检验按GN48-或GN47-规定的试验，不得使用;施工要求标线作业开始，本单位按监理工程的指令，喷涂或涂；刷一段试验标线，以此检验涂漆料配方包括玻璃珠用量是否满足图纸要求以及施：工机具和工艺是否合适;如获批准，施工机具和可以用于所有的标线;喷涂或涂刷标线前，道路表面所有灰尘、污物、松散石块及其他杂质将清除干净;进行涂刷时，路面必须是清洁、干燥的;只有在路肩完工后才能进行标线作业;施工中注意事项：一是标线作业应在白天进行严禁在气候、灰尘过大或温度低于4℃作业；二是施工前应将涂料充分搅匀，并滞留在热熔釜内15分钟后再放料，严禁不同类型涂料！的混合使用，施工时严禁使用不同涂料厂生产的底油;标线喷涂或涂或涂刷过程中，将设立警示-牌防止车辆在未干的涂漆上驶过;在水泥砼行车道上喷涂或喷刷标线之前，先按照出厂说明书的要求，在水泥砼上涂刷一层与标线涂漆料相空的粘结层;施工旋转适当、足够的用以保护过往车辆及标线施员的安全标志、警告信号、交通锥、路栏等交通标识，配备交通管理员，管理好行人和交通尽可能保持交通畅通;在涂布之前，将道路表面的污物、-石子和其他杂质清除干净使路面保持清洁和干燥;根据图纸要求，放样、打点，并复查，在正确的前提下，拉线或线;涂底！漆：涂抹时，使用刷子、滚筒式喷洒机。等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒;底漆涂酒宽度应比标线放样宽度稍宽一些，当底漆不粘车胎，也不粘附灰尘、沙土时，才可进行标线涂布作业;热熔型道路标线施工：1在放样和涂布底漆同时，将热熔型路标涂料装。入热熔釜中，均匀加热、搅拌至180-200℃，然后放入工程车的小釜中;2熔融的涂料经划线车的小釜放入料斗，根据放样线，均匀地将涂料刮涂在底层胶漆干燥的。路面上;3在刮涂后，使用玻璃微珠撒布器，立即将20%-30%玻璃微珠均匀地撒布在刚刮涂出的路标涂料上;自检：对划好的线，质检员用卷尺进行检验，每天作好施工报表，记录天气情况施工进度，材料用量，自检报告;修整：标线一次成型，根据实际完成情况，计测工程量;对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸玻璃珠撒布情况及划线的形状等;施工结束后，由专人负责统一撤除用以保护施员和行车的安全标志、信号和路标;热熔型标线涂料的技术要求、玻璃珠的规格和技术要求见下表质量检验基本要求a.涂标线和安装突路标前面应清洁，无灰现象；b.所有路面标线的设置、颜色、形状符合图纸和道路交通标志和标线GB5768-1999标准的规定；检查项目外观鉴定a.路面标线以外的路面，不得被标线材料污染；当某处污染面积超过时，应进行清除，路面要修补;b.热涂后的标线，边缘无明显毛边，毛边长度每公里超过%时，应进行清除和修补;c.标线应顺直或。圆顺，不符合要求的，应清除和修补;二交通标志的施工方案、施工标志基础施工技术方案按图纸设施的桩号进行放样定位;按图纸设计开挖基坑，开挖后的基坑做到松土清除干净，四周及底面夯实;竖钢模板，安放基座，进行混凝土浇注，位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振;振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板有无下沉、变形或松动;预埋件安放时，确保其顶面水平，顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直，地脚螺栓外露长度在8cm-10cm左右，并对外露螺纹加以保护;安装的标志应与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定;为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5°以避开车前灯束的直射;门架标志的垂直轴应向后倾成一角度，对于路侧。标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm;基座浇注行养护，当施工气温高于20℃时，在基础表面覆盖草包，并浇水养护，确保水泥砼强度正常提高;基底的容许应力不应小于150kPa，若不能达。到此要求，则应对基底进行处理;回填土方夯实，多余土方清运干净;交通标志及标志杆制作、安装方案标志制作根据设计图纸对标志板面的要求进行切割;各截面要求平整光滑;将铝合金板面进行加固，槽钢铆接成型;制作后的板面要求平整，铆钉无凸或凹陷等缺陷;板面成型行检验，待检验合格后，进行脱脂、清洗、干燥等处理;在标志板面制作同时进行反光膜切割包括字、符;保证粘贴前有24小时预置;交通标志的形状、图案和颜色应严格按照道路交通标志和标线GB5768-1999及图纸，的规定执行;所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、数字应符合道路交通标志和标线GB5768-1999的规定不得采用其它字体;交通标志板面上的图案、字符和平面布设，应在施工前3个月做出样品、，提交监理工程师审批;标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合设计图纸要求;〔清洁、干燥室温保持20℃的环境下〕，用贴膜机进行反光膜底膜及字、符的粘贴，无皱折、气泡、破损等现象;符合JT/T279-1995公路交通标志板技术条件的标准和GB5768-1999的标准;反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的大宽度进行拼接，接缝以搭接为主;当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过：1mm，跨标志板边缘50mm之|内，不得有拼接;当反光膜拼接标志图案时，拼接处应有3-6mm的重叠;重叠如果监理工程师同意采用对接，伸出上、下边缘的小长度为8mm，且应紧密地粘贴在上下边缘上;对制作完成的标志牌进行严格的检验，检验合格后，粘贴合格证，确保搬运过程中磨损标志板面;标志板应贮存在干净干燥的室内;标杆制作采购的钢材，各项技术条件符合GB700-8GB8167-88163-87等规定;！按图纸设计尺寸，用仿型切割进行振安车位划线施工报价小幅走高评级争议背后的师集体焦虑钢材下料，除净割渣;各形位尺寸标准、切割面光滑平整;各连接法兰进行车刷和钻孔加工，车钳倒角，光洁度符合车钳加工要求;将钢管、法兰、加强筋等用模具进行搭接、组焊成型焊缝宽度、厚度符合设计要求;对焊接成型的标柱，将焊渣、流疤等清除干净经检验合格行镀锌处理;镀锌前进行硫化处理，清除表面的有害物质;将硫化处理干净的标柱干燥后，浸入镀锌-池，进行热浸镀锌;镀锌量≥500g/m2;对镀锌完毕的标柱进行逐一检验，保证标柱表面无剥落、气泡、疤痕|等缺陷;若发现以上情况，将作重新镀锌处理;标志安装在基础水泥砼强度达70%以上要求，并获得监理工程师的批准后，即可进行标志杆安装;门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施员在门架的横梁上作业;在横梁安装之前，应先预拱；横梁中间处的预拱度一般为悬臂标志的预-拱度为40mm;安装时，先拼装立柱与横梁，然后吊装，，采用经纬仪校正，拧紧各部位连结螺栓，后吊装标志牌;在吊装标志杆时应确保不损伤镀锌层，如有损伤，即进行现场喷镀、被扣和修整措施;标志安装完毕后，应清扫所有标志板;在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷;标志-安装完毕后，检查所有标志以确保在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等符合图纸要求;各分项工程的施工顺序为确保工程顺利进行近期完成施工任务，在确保工程质量和安全生产的前提下，特安排如下工程施工顺序：标线施工标志施工施工图纸校对技术交底放样放样复核机械准备烧料分项工程开工报告开工令施工图纸校对技术交底标志基础定位开挖基坑排扎钢筋路面清理监理确认喷漆下涂剂试划监理认可全面施工施工队自检项目经理部自检立钢模机械伴种砼浇筑机械振动砼养护拆钢模回填监理质检施工队自检待交工鉴定监理认可安装组自检项目经理部自检监理质检待业主验收重点关键和难点工程的施工方案、及其措施热熔型涂料施工流程现场准备安全措施清扫路面放样涂底漆涂敷玻璃珠固化修整自检工艺步骤说明现场准备;达到施工现场后，首先要了解道路交通情况，在尽可能不影响交通的情况下来安排划线工作，要对交通引导作出局部规划，采取完善和醒目的交通安全措施;把需要划标线的断面保护来，以便划线工作清洁路面;安全措施;首先要考虑路面的宽度，交通等因素，充分动用标志、交通锥、路栏等安全设施;施员应着或白色的明亮颜色的工作服，头戴或白色有反光带工作帽;配备交通管理员，管理好行人和交通，尽是防止事故发生;交通管理员必须由认真负责和熟练者担任，并佩戴臂章，携带、红旗等，特别要注意行人以免引烫伤事故;清扫路面;划线的路面一定不能有灰尘、砂土、积水等;彻底清扫干净路面是保证涂料与路面结合牢固的重要条件;热熔型涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面，清扫时可根据不同情况可用扫帚、板刷和煤气器彻底清除;如果在旧线上重新划线时，要检查旧线粘结情况，对旧线中有剥落、松支、裂缝的地方，要认真处理，然后才能重新划线;放样;1首先要做好交通管理，确保放样操作安全，然行标线位置的测量，按设计图纸标明的位置和图形，用测量和在路面上作出标记;2、根据道路的构造及交通情况不同，一般先测出道路中心点，然后按10－20m间隔确定的中心线，在曲线路段，沿线率半径每5－15cm设定中心点;3在道路的纵现在起，不能在朋友圈发这些东西了！振安车位划线施工报价小幅走高后果很严重！断方向以50m长度作为校正单位，当确认设定的中心点连接线与曲线半径相符时，则连接各中心点划出道路中心线样板;这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位置进行校核;4根据道路中心线位置，标出划线一半的宽度例如当标线宽为15cm，以便进行喷涂作业;当曲率半径小的曲线路段，必须确认道路线形：设计与施工情况，求得与道路线形的协调一致;5车道分界线，边缘根据中心线量出，一般情况也需标出标线宽度;人行横道线，导流标线，文字记号等的放要以施工图设计为原则;但是考虑以道路的特殊条件和进出中等的位置需总体协调时，有必要根据道路实际情况重新设计放样定位;6旧线重新划的放样;当路面标线已磨损而需要重新喷涂时，如标线位置不变，则根据标线上残存的涂料一般勿重新放样，但是当旧标线位置不符合路面情况时，必须重新进行测量修正;因此在进行路面标线放样之前必须调查清楚;涂底漆下多项决支持振安车位划线施工报价小幅走高发展！涂料1正常掌握底漆的刷涂用量，过多或不足都会降低路面与涂膜之间的粘接力，根据路面状况和底漆的特性可在每m2刷涂65-230g为好，用刷子均匀地刷涂在路面上;底漆刷涂宽度应比标线放样宽度稍宽一些，底漆刷涂后要保养;当底漆不粘车胎、也不粘灰尘、砂土时表示底漆已干燥，可以标线涂布作业;3保养时间应根据大气温度，路面温度、湿度、底漆组成，刷涂量及路面吸水性等不同而异;涂底漆时要仔细，防止遗漏，特别是路面凹凸明显的地方，可在凹陷的地方适当涂厚一点;材料的熔融;将熔解釜载于车上，随熔解釜配置有CP气液化石油气为燃料的煤气器和搅拌装置，应用这些设备将材料加热搅拌直到熔融，使之成为符合要求的涂料;涂料的熔解情况对于操作粘接、修整都有影响，应给以足够重视;特别注意以下几点：1应严格温度，避免长时间高温加热，防止涂料变色热劣化;2根据涂料量和粘度的要求调节火候和搅拌转速．涂敷量少时，使用小火．熔融涂料移运距离不宜太长;3锅熔解时例如早的一锅要特别小心温度，并注意安全;A要充分搅拌、混合，使涂料均匀;供给规定粘度的涂料，补充新材料时；，要注意新加入材料的深融情况;B要注意加热次数，每锅材料尽可能加热一次;作业将结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多留置到隔日;C涂zhenan料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故应注意;熔解釜周围不要堆放易燃物品;涂敷撒玻璃珠1涂敷作业是标线施工的关键一步，应按操作程！序严格把关;为防止画线的贮料罐和口等处粘度变稠，在划线面车上应备有、加温和保温装置，按涂敷量和周围气候因素妥善地温度;2将熔融型涂料加温到180-200在℃根据熔融型材料采用的树指类型和配方先把合适温度，涂料即成熔融的流动状况，在常温下固化;当涂敷于沥青路面时，涂料与路面熔合;当涂敷于水泥混凝土路面时，涂料与路面是物理粘接是机械地啮合;3净粉末状的涂料在热熔釜内熔化，达到规定温度后将熔化好的涂料装|入划线机的保温加温桶中，然后失去划线机车将涂料涂敷于路面上;4涂敷划线施工操作程序如下：A涂敷前应进行施、工机械的检查，保证设备处于完好状态;预先用油毛毡或白！铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时要进行参数调整;B村线涂敷应在底漆溶剂干燥行，在底漆尚未干燥前就划标线，溶剂会穿透未硬化的涂膜，造成气泡;C在标线涂敷的同时，要撒布玻璃珠，要使玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中，其反光效果佳;但要做到这一点很不容易;涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会深入涂层中，玻璃撒布慢，玻璃珠不能在涂层上很好固关上，容易脱落，撒布速度，风力风向设备装备情况对玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠成堆;撒布要均匀、全面，通常适当的撒布量是宽15cm棣线，每画100cm时，撒布20－30；g;玻璃珠撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘面而降低识别性;标线固化;涂膜的干燥从粘接性和修整来看，好自然冷却，如采取速冷时，应在涂敷后略等片刻，用水浇洒;但对尚未硬化的涂膜洒水可能会使标线内部变形而赞成与路面剥离，以及在涂料面上产生麻点而使修整发生困难，应尽量不采取速冷固化法;冬zhenancheweihuaxianshigong季低温时，施工中要采取路央预热措施！，应根据实际完成情况，计测工作量，对不符合标线进行修整去除溢出和垂落的涂料，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及绅线的形状等;要修剔不合规格的标线，收集四处散落的玻璃珠，扫除施工残留物，整理机械设备及工具等;2标线涂料应符合部标路面标线涂料JT/T280的规定;标线的颜色及形状应符合现行国标道路交通标志和标线GB5768的规定和设计要求;实测项目及数据应符合JTJ071－98标准的各项规定值;注意事项严禁烟火，有火或火花的地！点，危险品不可接近;“吸烟、烘炉、焊接或有火花溅出的电气等均不得靠近”;要配备足够的灭火器粉末灭火器在应急时能快速到位应用;装涂料、底漆、稀释剂的容器要密封后贮存；不要直接放在混凝土和泥地上，上面要铺衬板，涂料放置在衬板上;在施工现场要加盖防雨布，使之不受雨淋，并尽快使用;要避免在气温容易上升的场所贮存；避免涂料长期存库;长期存库容易使颜料沉淀，涂料使用前要充分搅拌;应遵循先入库先使用的原则，必要时要穿戴防护服和戴防毒面具，保护手套等，从容器内做出溶剂时，注意不要溢出;如有溢出时则须进行撒砂等善后处理；涂料等粘附在工作服上时，要立即将污染地方的擦掉;施工结束时要充分洗手、漱口;四工程质量保证措施凭借多年参加高等级公路的施工经验和实践，积累了充足的经验和建立了完善的施工管理制度，形成了一个完整的质量保证体系，确保工程的施工质量;在本工程施工中，我们以优良工程为目标，并在施工中实行质量目标管理制，把质量目标分解到各分项工程和各施工班组中去;在实施施工过程中，我们将以合格作为我们实际验收标准达到一次性验收合格率，工程优良率工程质量保证措施1为保证施工质量，在施工现场实行以总工程师为核心的质量管理网络;以优质工程为目标，实行工程质量目标|管理，明确各部门的工作岗位职责，各工区及分项工程配备专职质检员，强化质量临近和检测手段组成质量管理网络;各级施工质量管理人员做到认真学习合同文件，技术规范和监理规程，按设计图纸、质量标准及监理工程师指令进行施工，落实各项管理制度，严格按程序施工;各施工班组以自检为主，落实自检、互检、交接cheweihuaxianshigong检的三检制;开展三工序复查上工序、保证本工序、服务下工序活动，强化质量意识，教育全体施zhenan员，人人关心质量，人人搞好质量，使分项工程质量不优良不交验;2坚持谁施工谁负责的原则;制订各部门、岗位质量责任制，使责任到人;企业一把手是工程质量的责任者，生产技术、管理人员，从各自的范围和要求承担质量责任并把质量作为评比业绩时一项重要考核指标;3加强对各级施工管理人员和质检人员的培训学习工作，并认真学习贯彻招标文、技术规范、质量标准和监理规程，除平时自学外，经理部要针对施工实际定期进行分层次的集中培训学习，进一步提高业务素质，使之在施工过程中更好地落实规范标准，提高质量管理水平，把好质量关，以质量创牌子;4技术制度建立以总工程师为主的技术系统质量保证体系;从总工程师、工程科直到施工班组的各级技术负责人，从施工方案、施工工艺、技术措施上确保达到质量标准，从技术上对质量负责，并积极采用和先进！的施工工艺和科技成果，提高产品质量和产品优良率;5开展技术攻关;对工程质量薄弱的环节，开展群众性攻关;分部、分项工程开工前由工程科负责，形成施工程序化、技术标准化、质量规范化，使每个施员做到目标明确，心中有数;工程材料和设备质量保证措施为保证施工质量，我们将在原材料采购及产品符合如下标准和规定;质量保证监督员依据各项目的：检查标准，逐项严格把关，杜绝不合格产品的利用;同时建立完善的材料发放制度随时向项目经理汇报材料到场及质量抽验结果;以保证优质材料动用到本项目中来;具体的保证措施如下：1材料进单位前必须检验是否合格，做到不合格产品一律不准进厂；2单位内各部分紧密配合，成立专项检验组，同经验丰富的项目经理高级工程师根据招标文件合同书中有关质量要求标准对施工质量进行检查监督，认真把好质量关;4若发现质量问题须及时处理，在问题解决前，后面工程暂停施工；5项目经理部制定质量等级奖罚制度，充分发挥每位员工的主观能力性和责任心;质量保证体系建立一个有效的以项目经理为首的质量保证体系;贯彻ISO9001系列标准，根据交通部和省厅有关质量管理的文件，从质量策划、合同评审，材料供应和采购把关，施工过程，检验和试验设备的，文件和资料管理质量记录到各种培训等要素着手，在整个施工过程中形成一个符合国际ISO9002系列标准的质量保证体系;五工期进度计划和保证措施一工期进度计划根据业主和监理工程师的要求，近期及时上报施工进度计划，并付之实施，发现问题及时调整;在施工的过程中，可能会出现路面工程或其它工程未完工而影响本合同工程施工的情况，在这种情况下，一方面项目经理及时向业主与监理工程师反映情况，另一方面，项目经理会及时把信息反馈给总经理，然后，根据反馈的实际情况，随时增派相应的施。员、施工机械及设备，或采取其他有效措施，以确保本合同；的施工工期;在施工的过程中，可能会出现各种影响工期的情况，项目经理应及时向业主及监理工程师反映情况，以求得协调统一并根据具体情况，作出具体的施工安排及有关措施，以确保本合同工程的施工工期;二施工进度保证措施我技术力量雄厚，施工能力强，施工机械设备先进、齐全，由多年高等级公路施工经验、吃苦耐劳的施工队伍和一批参加过高等级公路施工管理经验丰富的项目经理和技术管理人员，这样为确保本合同工期和质量在施工过程的目标实现有了保障;三劳动力及材料供应计划在施工的过程中，合理调配各施工队之间的人力及各种机械设备，做到精心组织，科学管理，合理配置，发挥施员的积极性、创造性，提高生产、施工效率及经济效益;我、制作机械设备及检测设备先进齐全，制作工艺先进，作业熟练；，用于本合同工程的营运资金宽裕，不会因资金短缺而影响工期;所以有了上述的有利因素，我的施工组织方案是可行的;六安全文明生产措施“安全为了生产，生产必须安全”，安全生产保证体系是工地职工生命安全的有效保障，为了杜绝在工程施工过程中事故发生，文明施工，我单位将严格遵照国家建设部建设工程施工现场管理规定及有关建设工程施工安全技术法规和安全技术标准，对本工程制订以下安全生产保证措施：把我们制订的一套安全生产责任制在工地广泛宣传和贯彻，做到使每个心中有数，建立好工地安全生产资料，设立专职安全员，对班前安全技术交底持之以恒，把安全生产和经济效益挂钩，对安全违章作业人员严格处罚;建立三级安全教育制度，加强安全生产管理和监督，对安全生产检查工作做到定期与不定期相结合，做到有计划、有步骤、有重点;〈检查后作好局面记录;履行签字手续〉，提出限期-整改措施，做到动作迅速，处理严肃;建立健全安全生产责任制，贯彻落实到人;施，工现场设立安全生产宣传牌和标志，提高施工现场的安全生产气氛，切实搞好安全生产宣传活动，不伤害他人，不被他人伤害”围挡采用现行规范要求的城市化标准围挡，围挡顶部安装夜间反光警示牌及警示红灯，间距50米每个。经济管理。环岛路可避免机转弯、掉头时的滞留等候，有利于提高路口的通行能力。但在转弯过程中的变道行驶机会比较，多，容易发生擦挂现象。所以如何正确适当地使用好转向指示灯非常重要。对-此。要根据不环岛上来完成；下环型立交桥的行驶路线特点是：汽车左转弯或掉头时，必须在下桥前向右侧变更车道右转下桥环岛路来完成；上跨型立交桥的行驶路线特点是：在桥下多用交通信号灯来，绿灯亮时两总之，在城市道路上驾驶，驾驶员在遵守交通法规的前提下，一定要熟悉各种标牌、标志，熟悉周围的各种人、车、路的动态。此外对自身车况要做到心中有数，能及时排除常见故障。而且对驾驶技术要精益求精。不超速驾驶、`不酒后驾车、不疲劳驾驶，这样才能对可能发生的任何事件做出及时正确的反应，保证驾驶的安全。道路交通标志、标线交通标志道路交通标志施工顺序基础开挖-扎筋、支模、固定预埋件-砼浇灌-钢构安装-安装标牌-整理资料交工验收厂内施工钢结构生产：生产车间在接到生产施工通知单及施工设计图纸后必须按如下步骤进行产品的生产。详细分析图纸，根据材料数量、厚度、长度等技术数据，然后采购、入库、选料落料。细心划线，制作模具，然后切割钻孔，使孔距误差一般不大于2毫米，切割及钻孔必须进行检验及校正，达到技术标准要求。精心拼装，对焊，焊接牢固，不允许出现夹渣、虚焊、气泡。达到设计的光洁度，垂直度，无扭曲，无气孔，清除焊渣、油污。标志杆热镀锌符合技术要求，经检验合格包装运输至现场施工点进行施工。标志板面生产：标志车间在接到生产施工指令后，应按下列生产工艺在规定时间内保质保量完成。落料到仓库领用合格的铝板、槽铝，按施工指令和图纸规定的尺寸进行横、纵向剪切，槽铝进行断切、钻孔。剪切、断切后的毛边应用锉挫平。成形将应拼接的铝板与铝板中间进行点铝焊，焊接处磨平，四周进行折边加工。按槽铝已钻的孔距，在标志板上进行钻孔，槽铝与板面采用铝铆钉铆接铆钉处作抛平处理。整个成形过程中，要确保标志板面的平整度。并且进行车间自检，并填写好自检记录，对不合格产品采取返工、≤返修、报废的措施。把检验合格产品≥再转入下一道工序生产，下一车间接受上一车间的自检合格品后，必须再进行抽检。合格后方可进行本车间的下一步生产。清洗将已成形的标志板进行正反面的清洗处理。首先，板面正面与侧面折边处用砂皮进行打磨，把成形制作时留下、的划痕，折边痕等磨平。接着用清洗剂将标志板正反面进行油污处理，用清水冲干净，然后晾干或烘干，确保在贴膜作业前整个标志板不留水分、油污、灰尘等。环岛路可避免机转弯、掉头时的滞留等候，有利于提高路口的：通行能力。但在转弯过程中的变道行驶机会比较多，容易发生擦挂现象。所以如何正确适当地使用好转向指示灯，非常重要。对此。要根据不环岛上来完成；下环型立交桥的行驶路线特点是：汽车左转弯或掉头时，必须在下桥前向右侧变更车道，右转下桥环岛路来完成；上跨型立交桥的行驶路线特点是：在桥下多用交通信号灯来，绿灯亮时两总之，在城市道路上驾驶，驾驶员在遵守交通法规的前提下，一定要熟悉各种标牌、标志，熟悉周围的各种人、车、路的动态。此外对自身车况要做到心中有数，能及时排除常见故障。而且对驾驶技术要精益求精。不超速驾驶、`不酒后驾车、不疲劳驾驶，这样才能对可能发生的任何事件做出及时正确的反应保证驾驶的安全。道路交通标志、标线交通标志道路交通标志施工顺序基础开挖-扎筋、支模、固定预埋件-砼浇灌-钢构安装-安装标牌-整理资料交工验收厂内施工钢结构生产：生|产车间在接到生产施工通知单及施工设计图纸后，必须按如下步骤进行产品的生产。详细分析图纸，根据材料数量、厚度、长度等技术数据然后采购、入库、选料落料。细心。划线，制作模具，然后切割钻孔，使孔距误差一般不大于2毫米，切割及钻孔必须进行检验及校正，达到技术标准要求。精心拼装，对焊，焊接牢固，不允许出现夹渣、虚焊、气泡。达到设计的光洁度，垂直度无扭曲，无气孔，清除焊渣、油污。标志杆热镀锌符合技术要求，经检验合格包装运输至现场施工点进行施工。标志板面生产：标志车间在接到生产施工指令后，应按下列生产工艺在规定时间内保质保量完成。落料到仓库领用合格的铝板、槽铝，按施工指令和图纸规定的尺寸进行横、纵向剪切，槽铝进行断切、钻孔。剪切、断切后的毛边应用锉挫平。成形将应拼接的铝板与铝板中间进行点铝焊，焊接处磨平，四周进行折边加工。按槽铝已钻的孔距，在标志板，上进行钻孔，铆钉处作抛平处理。整个成形过程中，并填写好自检记录，对不合格产品采取返工、返修、报废的措施。把检验合格产品再转入下一道工序生产，下一车间接受上一车间的自检合格品后，必须再进行抽检。合格后方可进行本车间的下一步生产。清洗将已成形的标志板进行正反面的清洗处理。首先，板面正面与侧面折边处用砂皮进行打磨，把成形制作时留下的划痕，折边痕等磨平。接着用清洗剂将标志板正反面进行油污处理，用清水冲干净，然后晾干或烘干，确保在贴膜作业前整个标志板不留水分、油污、灰尘等。工作要求高度重视，加强组织领导。在学校周边重要路段、上下学时段设立执勤“护学岗”是学校进一步深化校园安全客观要求，要充分认识护学岗建设的重要意义，积极谋划部署，稳步扎实推进，确保工作取得实效。加强协作，实现联动防控。要结合学校周边实际情况，确定护学岗设置的区域和路段，明确护学岗人员职责分工，落实对各区域开展巡逻防控的责任，形成相互配合、整体联动、快速反应机制，大限度发挥整体效能。灵通信息，及时上报情况。要结合工作实际，不断总结和经验，将便民利民举措真正抓好落实。
城市道路的交通特点分析城市交通的特点是：人口密集，街道多种多样，路上人多车杂，各种车辆来往频繁|，混合交通的情况很多交通拥挤堵塞现象严重，[使人们经常感到行路困难。虽然]，交通管理组织与设施比较严密完善，行人和非机都有遵守交通规章的常识和良好的习惯。但是，交通事故多仍在围绕着城市的建设和发展。因此，在城市行车，驾驶员一定要思想高度集中，精力充沛，沉着机警，耐心谨慎。遇到人众车多交通情况复杂时，不要紧张，不要急躁；遇到人稀车少交通量小时，也不要掉以轻心，麻痹大意。而要随时随地好车！速，作好制动或停车的准备以防出现突然情况，而发生意外事故。经济管理。听从交通警察指挥，严格按照“各行其道”的原则驾驶车辆。注意路旁、路口的交通标志和路面上的指示标线。正确使用转向灯，并同前车保持必要的安全距离。遵守机载人、装载、限速、转弯、倒车、掉头、停车和鸣喇叭等项规定。立体交叉路口，（立交桥）应按交通指示标志所规定的路线方向行驶。无指挥信号的路口，要减速慢行到路口附近时，仔细观察对面。、左右两边的情况，若无来往车辆，再加速；若对面有来车，要选择好交会地点；若左右有车来往，则要按照让车规定果断地及早停车或加速。行车交叉路口遇有停止信号，汽车应停在停车线以外；没有停车线的，应停在路口5米以外处，同时观察周围的交通流和信号变化，作好步准备。左转弯时，在不影响来车通行的前提下，尽量靠中心线行驶，为后车提供方便。右转弯时，要注意右侧非机动态，防止交叉相撞。护栏端头、隧道、收《道路交通标志和标线》、“平安校园”、“幸福校园”，营造平安、和谐的校园氛围，确保安全；，在学校保安和老师值日的基础上，增加家长义工在早晚上学、放学时段到岗到位，疏导和维护校园秩序，保障出入学校的安全，特拟定以下具体措施。指导思想坚持以家长满意为根本目标，创新校园管理工作着力解决上学、放学期间校园秩序混乱、交通拥堵突出等问题，将热熔型路标涂料装入热熔釜中切保出行安全。振安交通标线热熔型涂料路面标线在放样和涂布底漆同时，均匀加热、搅拌至180-200℃，然后放入工程车的小釜中。学校护学岗工作方案2指导思想以科学发展观为统领，紧紧围绕“防事故、保安全、促发展”的工作目标，全面落实上级关于开展“爱心护学”行动的安排部署，动员和组织广大家长实践“奉献、友爱、互助、平安、和谐”的宗旨，基于良知、信念、责任，不为物质报酬，本着自愿参与、守时爱岗、尽职尽责、乐于奉献的原则，积极参与“爱心护学”志愿行动，共同筑牢平安健康成，长的安全防护网，确保校园稳定、师生平安。活动目的开展“爱心护学”志愿行动，在入校离校高峰期，以规范家长接送秩序、护导进入绿色通道、疏导交通、整治家长乱停车为重点，努力改善学校周边的交通安全状况切实提高广大师生及家长的安-全意识和交通文明素质，切实解决学校门前道。路交通拥堵，保障出入安全。具体实施方案宣传招募召开全体班主任会议，传达上级关于开展“爱心护学”行动的会议精神及我校实施方案。使广大班主任充分认识爱心护学行动的重要意义。各班召开主题班会安排部署，根据家长的实际情况，倡导动员家长积极报名参与“爱心护学行动”招募爱心家长。施工现场设置的进出口宽度不小于4米，距出口200米处设置车辆减速慢性标志并派专职安全员指挥疏导交通。
